Ich laminiere die Rumpfhälften sehr dünn. Nur so das sie gerade mal die Form behalten und sich nicht verziehen. Danach werden sie mit Sekundenkleber an einigen Stellen aneinander geheftet.
Im 22 ist zusätzlich ein Zwischendeck drin, dieses wurde ebenfalls nur mit Sekundenkleber angeheftet und die Spalten zum Rumpf hin anschließend mit Epoxy und Thixo aufgefüllt. Nun wurde der verbliebende Druckkörper von innen großzügig auslaminiert.
Aus diesem Grund ist bei der Karambolage auch nichts passiert, der stabile Druckörper liegt unterhalb des Risses. Die Aufbauten oberhalb der KWL sind mit dieser Methode recht dünn, so wie sie sein sollen. Da ist der Riss nicht verwunderlich.
