THEMA:

Hallo

Ich betreibe in einer U25 einen Navy V15R an 12V.
Als Motoren Speed 400 6V.
Dazu nen Alten Graupner Sender wo ich als Reverse im Gehäuse noch dem Stecker umdrehen muss.

So!
Der Regler hällt vorwährts 15A Reverse 10A.
Unter vollast brauch ich 9A.
Meine Frage nun, woher weiß ich ob ich den Regler vorwärts belaste, wenn ich vorwärts Fahre???
Da ist keine Lampe und nix.
Nachdem ich ja alles umpolen kann hab ich keine Ahnung ob das so passt.
Kann nur sagen, Motoren werden heiss und der Regler auch.

Hab keine Ahnung.

Bitte um Hilfe.

MfG Jörg.

Hallo Jörg,

versuche das Umpolen doch einfach mal, was soll da schon schiefgehen.

Die Motoren sind bei 12V in Reihe geschaltet, wie ich annehme.
Den Navy V15R habe ich auch im Einsatz, aber noch keine Probleme gehabt.

Hast du die Stomaufnahme der Motoren in Fahrt gemessen?
Auf den Datenblättern wird nur der Strom bei höchstem Wirkungsgrad angegeben, das ist aber noch nicht der Maximalstrom.
Da deine Motoren heiß werden sind sie vom besten Wirkungsgrad entfernt, dann kann der Strom schonmal höher werden.


Gruß Dominik

Hallo

Hab die Motoren natürlich in reihe.
Die stromaufnahme habe ich mit einem WattsUp in der Wanne gemessen.
Einfach mal kurz in der Wanne Vollgas ohne Vortrieb.
Denke das sollte das maximale sein was die Dinger ziehen.
Hatte vorher den selben schon mal verbaut, leider ging plötzlich kein Reverse mehr.
Das schreib ich jetzt aber mal dem 3S Lipo zu den ich anfangs verwendet habe.
Will den neuen nicht auch verbrennen.
Den neuen den ich jetzt habe musste ich vom Motor her verpolt anstecken damit vorwärts wieder vorwärts ist. Deswegen auch meine Frage.
Die Motoren laufen auch irgendwie nicht richtig rund beim hoch regeln.
Überhaupt bin ich von der Reihenschaltung nicht so angetan.
Ach ja, es sind 25mm schrauben drauf, das was auch Graupner empfiehlt.
Ich weis nicht ob das alles so normal ist.

MfG Jörg