THEMA:

also auf Klaus warten :smiley-channelde_idee004:

Hallo,

habe selbst vor einem Jahr mal eine "Standard" U-47 gebaut und damals auch das Brüggen Bajonett verwendet. Da es geplant war den Dampfer später auf einen Kolbentank umzubauen habe ich ebenfalls den Druckkörper nicht gekürzt (Jeder Zentimeter hilft hier weiter). Die Position des Bajonetts könnt ihr dem Foto entnehmen:

Der Druckkörper wurde um besagte 2cm nach vorne verschoben eingebaut. Es hat einigermaßen gut gepasst, nur an der Frontkappe des Druckkörpers habe ich im unteren Drittel an beiden Seiten ein wenig abschleifen (2-3mm, ca 30 Grad) müssen, dies jedoch nur am überstehenden Rand des Deckels, nicht über der Klebenaht.

Den Trimm des Bootes zum dynamischen tauchen kann man durch ein klein wenig mehr Blei wieder ausgleichen, man gewinnt wertvollen Platz im Druckkörper, falls man wirklich auf einen Tank umrüsten will.

Gruß

Rene

Ich habe den Bajo nachträglich eingebaut,Du must Mitte Bajo genau an der Kante
von der Trennungslinie vom Heck und Vorderteil verlaufen lassen,weil Du die Außenkante Bojo zur Außenhülle mit 2K-kleber auffüllen mußt wegen der Kraft- aufnahme beim Öffnen und Schließen.Bei mir ging das ganze Innenrohr in Richtung Bug zuschieben. Würde es nicht Kürzen man braucht jeden Zentimeter.

MfG Klaus

Perfekt! Danke für die hilfreichen Antworten!!!

Hast ja die Infos schon bekommen, ich habe den Bajo auch Nachträglich Eingebaut und das Rohr auch nicht gekürzt. Passt alles Wunderbar, ist zwar beim Nachträglichen Einbau etwas Kniffliger aber wie schon gesagt es zählt jeder mm in solch einem Boot.

Gruß Tommy