THEMA:

Hallo an Alle,

Ich versuche bei meinem U Boot U333 (ex U47 Robbe) einen Wassermelder als Betriebsschalter zu konzipiren bzw zu erwerben. Fehlanzeige. Auch nicht bei Fa Engel

Dann endlich schien es das ich den Richtigen Melder gefunden hatte. den KEMO m158.
bestellt und angeschlossen. Und das eingeschweißte Relais zog falsch.

Ziel der Operation soll sein:
Boot im Wasser - alle Batt on - Boot in Betrieb
Boot aus dem Wasser - alle Batt OFF - Boot ausser Betrieb

Betrieben werden sollte der Wassermelder mit einer 9 volt DC Batt (handelsüblich)

Angeschlossen werden 2x 6Volt Batt 5Ah und 1x Batt Pack 7,2 Volt DC für die Wasserpumpe (Tauchsack) und Batt Pack 4,2 Volt für den Empfänger.

Die Kontaktlaschen werden NICHT als Außenbordkontakte verbaut , sondern an die Schiffswellen gelegt. Es wird ein weiterer Durchgang am Deckel vermieden.

Hat soweit funktioniert, NUR das bei Strombeaufschlagung die Batt geschaltet waren und bei simulierten Wasserkontakt die Batt ausgeschaltet wurden.

Was ist nun zu tun?

Für einen Rat wäre ich dankbar - wo krieg ich so einen Wassermelder her - Für kleines Geld -

in diesem Sinne

der Leitende

anbei ein Schaltplan meiner Idee...

Die Beschreibung vom m158 sagt was ganz anderes.
www.kemo-electronic.de/datasheets/m158.pdf

Vielleicht ist das ein Produktionsfehler.
Du könntest natürlich noch ein Relais dazuschalten um die Regelung umzukehren.

...stimmt. ich habe mich schon gewundert. Hatte das Dingen bei Amazon geordert. Sollte vielleicht doch mal bei Conrad nochmals bestellen, denn das Gerät passt sehr gut auf den Original Rahmen.

ich hab das WWW durchforstet und keinen kleineren Wassermelder gefunden.
Gibt es den überhaupt?

Wie lange würde denn die 9 Volt Batt halten bei einer Fahrtdauer von ca 90 min?
Bin bei Berechnungen nicht der Allerbeste.
Ist der Schaltplan soweit korrekt?

Danke für die Antwort

Die Fragen und Antworten bei Amazon sagen das normale 9 Volt Batterie nicht so gut sind und schnell alle. Wird schon durch die LED's leer gesaugt.

Vielleicht ist das Ein- und Ausschalten durch Wasserkontakt doch nicht so eine gute Idee.
Du riskierst dein Boot in dem du es an einen billigen 8 Volt-block hängst, wenn er alle ist...alles tot.

Vlt. doch Reedkontakt oder aber einen Ein/Ausschalter.

jo, danke ...denke das die Idee zwar gut ist aber zu risikobehaftet.

Den Mag Betriegsschalter hab ich zwar, ABER der mitgelieferte Magnet schaltet den Betr Schalter im eigebauten Zustand NICHT (Bezug von Brüggen). zu schwach. Auch Neodym Magnete tun sich da schwer, deshalb die Idee mit dem Wassermelder...obwohl ich den Schalter ganz am Rande des Rahmens eingebaut hatte. Reichweite knapp 3cm
Die Aussendistanz ist etwas mehr...es stellt sich die Frage welche Stärke der zu benutzende Magnet haben muss.

Normale EIN/AUS Schalter ja, aber es dauert halt bis ich den ganzen Kahn am Ufer zusammen habe. Ist mir deswegen zu langwierig.
Trotzdem danke für die Info

Wenn du elektronisch ein wenig Ahnung hast, der Norbert Brüggen hat einen Chip programmiert der mit minimaler Aussenbeschaltung einen astreinen Wassermelder abgibt.
Der Vorteil hier ist, dass er mit einer selbsterzeugten Wechselspannung arbeitet und somit den Fühler nicht korrodieren lässt