THEMA:

hallo!

kann mir jemand verraten wo genau der unterschied zwischen der V1 und V2 version beim seawolf von robbe liegt ?

hab einen bausatz angeboten bekommen, nur weis ich nicht was das für eine version ist.

moin du,

esrtmal willkommen hier;)

der unterschied seawolf 1 und 2 ist die verschlusstechnik (version 2 soll statt mit 8 schrauben mit einer zentralen verschlossen sein bzw. muss eine extra abdeckung abgenommen werden). zudem muß der turm zum öffnen des bootes nicht mehr abgebaut werden und im bausatz sind im gegensatz zum V1 bereits motor und ballast enthalten.

soweit mein kenntnisstand.

gruß
heiko

einen ausführlichen baubericht gibts übrigens hier .

Hallo Hans :welcome1:
Die Seawolf V1 ist die alte Version (dürfte klar sein)
Die V2 ist die neue und hat folgende Änderungen oder Zusatz.
Bei der Seawolf V2
ist der Elektromotor dabei und geht damit gut bei 6 oder 7 Zellen.
Die ABS Rumpfteile sind passgenau ausgefräst, das spart eine menge an Arbeit.
Blei zum Trimmen liegt auch dem Bausatz bei.
Die V2 ist zwar etwas teurer aber besser von der Vorfertigung und dem Zubehör.
Das Stevenrohr und die Faltenbälge würde ich (und habe es) nicht benutzen, da gehen aber die Meinungen auseinander.
Ordentlich gebaut und mit sehr wenig Restauftrieb getrimmt ein sehr schön
tauchendes "Jagd U-Boot der Robbe Klasse"
Der Verschluß der Röhre ist auch besser gelöst.
Gruß . . . Heizer

hallo !

danke mal an alle für die antworten.
also falls ich mir mal eine seawolf zulegen dann würde es sicher die v2 werden.
ausser ich erwische wo eine günstige gebrauchte .
oder ist von einer gebrauchten v1 abzuraten ?

Hi Hans!! Hallo Kollegen!!

Könnte mir jemand der eine orig. SeaWolf hat kurz die Übersetzung
zwischen Antriebsmotor und Antriebswelle rauszählen?!?

Wäre das möglich, bräuchts zwecks Antriebsumlegung.... lieben Dank!!!
Mein statischer Wolf hat einen Riemen und schätzomative eine andere
Übersetzung, drum als Vergleich...!!

lieben Dank!

Roland

hallo

da ihr heir gerade über den SeaWolf postet häng ich mich jetzt mal mit rein.
Habe mir auch gerade einen Wolf ersteiget, nun habe ich einige Fragen.

Habe hier in Forum schon gelesen das sich einige einen TT aus einer Zahnradpumpe und einer Spritze bauen. Reicht den die Kraft von der Zahnradpumpe aus um den "Kolben" in der Spritze hin und her zu schieben? wenn ich das per hand mache, finde ich das es ganz schön schwer geht,oder baut ihr den kolben um?

Gruß