THEMA:

Hallo...

Bei mir hat sich jetzt schon einiges getan...

Ich habe jetzt 2 Boote...

Laufen beide auch ganz gut...

Nun habe ich eine Frage zum Fahrtenregler...

Hier die daten zum Fahrtenregler:
Working Voltage: 7,2 - 8,4V
Burst output current: 300A forward, 45A Backward
PWM frequency: 1,5KHz
BEC: 6v/3A
Low battery cutoff: 5,5V

Das boot fährt jetzt ca: 25km/h mit 7 Zellen (8,4V)
Nunh habe ich spasshalber mal nen 8 Zeller (9,6V) rangehangen und mal kurz in der luft getestet...
Der Motor drehte übelst schnell und der Fahrtenregler hatt auch nicht rumgezuckt und wurde nicht warm...

Nun weiß ich nicht ob ich es wagen soll mal mit dem 8 Zellen akku zu fahren...

Was meint Ihr???

Hier sind Bilder von meinen Booten...

Das weiße ist von NQD für 35€ wurde aber komplett umgebaut (Motor, Regler, Empfänger, Ruderanlage) und um das geht es

Im "Leerlauf" brauchen die Motoren auch keinen Strom...
Ein 8,4V Regler macht 9,6V unter Last nicht lange mit.

Wenn du hier genauso Beratungsresistent wie im anderen Beitrag von dir bist, dann raucht der eh ab.

lol... nein nein...
Das war mein erstes Boot und ich muste halt Probieren
*Schleimmodus an* Ohne euch hätte ich jetzt nicht zwei Boote am laufen *Schleimmodus aus*

Das Weiße NQD fährt ja halt mit dem 8,4V (bin von 7,2V geheilt ^^)
Das Rote fährt mit 9,6V hat den selbern Motor, ist aber langsamer als das NQD.
Habe jetzt den Fahrtenregler neu eingestellt und werde morgen mal testen und nen Video machen.
Werde mir für das NQD einfach nen Motor besorgen was unter 20 Turns liegt, dann wird es schon gehen. Habe ne größere schraube verbaut und es ist dadurch deutlich schneller geworden

Unter 20T also wieder Motoren der 540'er Baureihe ?!
Greif mal zu min. einer 600'er wenn nicht sogar einer 700'er Reihe.
Bei deinen 8,4V bzw 9,6V ist immer noch nicht mit einem Leistungswunder zu rechnen aber die Motoren verkraften die Kräfte im Boot wesentlich besser als 540'er !

Wasserkühlung sehe ich als Pflicht im Boot !
Erstklassige Regler für Boote gibts bei Modellbau-Regler.de

Montag hole ich mir Kupferrohre...
Bei dem NQD wird es schwierig...
Da kann ich bloß den oberen Teil richtig kühlen

Habe gerade nen 700er Motor mit 13T gefunden...
Ist der wesentlich größer als der 500er???
Wegen der Motorhalterung, oder kann ich den einfach tauschen???