hi leute,
nachdem mir die kardans welche ich ursprünglich vorgesehen hatte mit dem leichten "versatz" nicht zufriedenstellend zurecht kommen war ich heute mittag etwas "schoppen" das hab ich gefunden:
von oben nach unten:
1. doppel kardan gelenk
2. kupplungsschlauch
3. kupplung mit gummieinsatz (machen mir den besten eindruck)
werde heute abend mal testen und auch auf dem laufenden halten.
noch eines: flexkupplungen seht ihr keine, warum? die sind immer nur für eine drehrichtung ausgelegt also entweder links oder rechtsdrehend. daher hab ich diese nicht aufgeführt.
gruß
thomas