|
Willkommen,
Gast
|
|
Tach auch,
hier ein paar Bilder vom Urmodell der neuen V80. Wie man sieht wird die deutlich schlanker als gewohnt. Wers nicht glaubt kann bald ja mal nachmessen  Gruss
Stefan |
|
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten. |
|
Ist ja totschick Stefan!
Vor allem die "Taillierung des Hecks" ist eine völlig neue Variante. Oder ist das nur eine optische Täuschung? Sollte diese ungewohnte Form allerdings aus irgendwelchen Zeichnungen ersichtlich sein, wäre ich sehr daran interessiert diese zu sehen.  Da sind noch einige Details mehr. die ich sehr reizvoll finde. Ich glaube ich werde mal meine völlig falsche 15 Jahre alte "Ur-V80" mit nach Köln bringen, damit man mal vergleichen kann.  Schon geil die neue Form, wir hatten ja damals in den 80ern nichts in der schlechten Zeit so kurz nachm Kriech  Lothar |
|
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten. |
|
Klar bring ich die mal mit Stefan.
......und habe selbstverständlich auch ein paar Minuten Zeit.  ist doch immer sehr interessant die Entwicklungsschritte, die sich in den letzten 15 Jahren getan haben, zu betrachten und zu vergleichen. Zur Ansicht habe ich mal was drangehängt, was aus dem Rössler stammen könnte. Lothar |
|
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten. |
|
Auch wenn ich für son Blödsinn überhaupt keine Zeit hab, hab ich mir mal die Mühe gemacht und das Urmodell winklig fotografiert, das Rösslerbild neu eingescannt (deins war leider zu klein von der Auflösung), alles wegradiert was stört und beide Bilder mal untereinander gestellt.
Ich hab vergessen zu erwähnen das der Kielkasten nicht mit am Urmodell ist und es von daher etwas schlank erscheinen kann. Mea maxima culpa... Der Kielkasten geht ja direkt in die Seitenruderdämpfungsfläche über wie man auf dem Rösslerbild erkennen kann. Das Urmodell ist der reine Rumpf ohne Anhängsel wie Kielkasten und Dämpfungsfläche 
Gruss
Stefan |
|
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten. |
