THEMA:

Hallo Leute,

jetzt wirds ernst mit dem U-Boot bau.
Die Friedrich Schürer ist eingetroffen :bash:

Jetzt geht meine Fragerei los. Aber dafür ist ein Forum ja da
Und wer nicht fragt bleibt dumm.

Der Schwerpunkt. Bei Überwasserschiffen ganz klar, Gewicht nach unten.

Ähnlich erstmal beim U-Boot, Akku soweit wie möglich nach unten.
Denke mal das ist nicht verkehrt. Fährt ja auch mal Überwasser.
Als Ballasttank wirds wahrscheinlich ein Tauchsack werden. Eher lang und schmal.
Ich könnte jetzt den Sack direkt über die Akkus einbauen. Dann wäre der Sack ziemlich in der Bootsmitte, also am größten Durchmesser.
Das meiste Gewicht liegt dann unten, mitte Boot.

Ich könnte den Sack auch ganz oben einbauen. Würde sich gut der Rundung des Rumpfes oben anpassen.
Bei gefüllten Tauchtank ist dann sozusagen oben viel Gewicht wegen dem Wasser und unten wegen dem Akku.
Die Gewichte liegen also weiter auseinander. Das aber nur bei Unterwasserfahrt.
Überwasser ist der Sack ja leer und wiegt fast nichts.

Welche Gewichtsverteilung wäre den besser?
Oder spielt das keine Rolle?

Die ersten von wahrscheinlich vielen Frage in den nächsten Monaten

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael
habe zwar die kleine Schürer noch nicht gebaut, dafür verbaue ich das Tauchsacksystem sehr gerne in meinen U-Booten.
Angegeben wird ein Ballast (Tauchsack) von 200ml für das Boot,
klar wäre es am besten den Tauchbeutel über die Akkus zu legen,
lang und schmal ist ok, ob die paar Zentimeter höher viel ausmachen
weis ich nicht so recht, Denke aber mal kaum da dein Bleikiel und Akkus um ein vielfaches schwere sind.
Versuche halt die tiefste Methode über dem Akku.
Etwas rumwackeln wird sie so oder so, damit wirst halt leben müßen.
Gruß . . Heizer

Och, mit ein bischen rumwackeln kann ich leben

Da der Tauchsack bei Überwasserfahrt leer ist, wirds schon nicht so schlimm werden.

Will nur vermeiden das es Unterwasser Probleme gibt. Daher möchte ich den Sack gleich an die richtige Stelle plazieren.
Aber mal sehen, versuch macht kluch

Muß eh schauen das ich das ganze Geraffel irgendwie unterbring in der Schürer. Alles ziemlich eng da drin

Viele Grüße
Michael

Hallo,

wichtigt ist, dass der Auftriebsschwerpunkt und der Gewichtsschwerpunkt auf einer verrtikalen Linie liegen. Wenn dann noch der Auftriebsschwerpunkt über den Gewichtsschwerpunkt liegt hast Du eine stabile Schwebeage, im umgekehrten Fall eine labile Schwebelage. Und bei verwendung eines Tauchtanks sollte diese ebenfalls auf dieser vertikalen Linie liegen, sonst gibt das kipp das Boot beim fluten weg (Ist mir passiert)

Gruß
Holger

Auftriebsschwerpunkt, Gewichtsschwerpunkt....ufff.

Der Gewichtsschwerpunkt ist mir klar. Denke ich mal,
Ich stell das Boot auf ein kleines Rundholz und kann somit den Gewichtsschwerpunkt finden.
Praktisch kippt das Boot entweder nach vorne oder hinten. Da wo es Balanciert ist der Gewichtschwerpunkt.
Seh ich das richtig?
Tauchtank geflutet oder gelenzt?

Aber der Auftriebsschwerpunkt, da grübel ich jetzt ein bischen.

Ich versteh das jetzt so. In der Theorie natürlich.
Ich balancier das Boot mit dem oben erwähnten Rundstab aus. Tauchtank leer.
Dann füll ich den Tauchtank und das Boot sollte wieder in der Balance sein, wenn der Rundstab an der gleichen Stelle liegen bleibt.

Habe ich das in der Theorie so richtig?

Viele Grüße
Micha

Hi Micha,

fast tausche den Rundstab gegen ein Wasserbecken, dann passt es.


Viele Grüße
Andreas