Viel problematischer als den großen Strom finde ich eher die meist damit einhergehenden Störungen in Form von Funken am Kollektor des Motors.
Das bei den relativ hohen Strömen und der recht kleinen Spannung die Verluste gravierender ausfallen ist ja bekannt. Heisst im Klartext: Da kommt weniger am Motor an -> Wirkungsgrad sinkt -> öfter aufladen.
Ich würde eher dazu tendieren das Boot auf 12V umzubauen. Die Motoren für die Tauchtanks kosten nicht die Welt.
