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S.M. U-1 10 Jahre 7 Monate her #32684

17b Offline Kommodore Beiträge: 2032 Dank erhalten: 5	Fehlt da nicht die Nut für den O-Ring um den Motorhalter gegen das Gehäuse abzudichten? Ansonsten Hut ab, sehr saubere und akurate Bauausführung von Anfang bis zum (nicht mehr weit entfernten) Ende! Da kann sich so manch einer ne Scheibe von abschneiden, ich als Erster. Gruss Stefan
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S.M. U-1 10 Jahre 7 Monate her #32685

Dr.Schmidt Autor Offline Kommodore Beiträge: 542 Dank erhalten: 2	Nut für den O-Ring ist vorhanden (in der Zeichnung rot). Sieht man in den Fotos nur nicht, weil da die Gegenmutter die Sicht verdeckt....
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S.M. U-1 10 Jahre 7 Monate her #32686

Uwe Offline Korvettenkapitän Beiträge: 302 Dank erhalten: 0	Hallo Dr.Schmidt, von wo beziehst Du den die GFK Rohre und den Bajonettverschluss? Brauche demnächst auch sowas. Danke Gruß Uwe
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S.M. U-1 10 Jahre 7 Monate her #32687

Dr.Schmidt Autor Offline Kommodore Beiträge: 542 Dank erhalten: 2	GFK - Rohre: www.carbon-vertrieb.com/ Freunde von mir, die eigentlich fast nur CFK machen. Aber man kann einfach mal wegen GFK anfragen. Bajos sind von Brüggen.
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S.M. U-1 10 Jahre 6 Monate her #32719

Dr.Schmidt
Autor
Offline
Kommodore
Beiträge: 542
Dank erhalten: 2

So, nun hab ich zwei Wochen mit Filtern und Washing hinter mir und das Oberdeck ist fertig gealtert. Ich bin dezent zur Sache gegangen. Auf den Fotos kommt es dann noch mal zurückhaltender rüber. Ich bin kein Freund von Alterungen, die aussehen, als ob das Boot schon fünf mal vesenkt worden sei. Ich hoffe das verträgt sich alles mit dem Klarlack der das ganze noch schützen soll. Wir werden sehen. Als nächstes jetzt das Unterschiff, was aber wegen der geringeren Detailvielfalt deutlich schneller gehen sollte.