THEMA:

Dominik schrieb: .....
Dass manche Ventile zöllige Anschlüsse haben verstehe ich ja, .....

Hallo Dominik
was gibt es an Zoll, Elle, Speiche, Meile, See-Meile, Knoten oder Pfund zu verstehen??? Das sind längst überfälige Einheiten , aber sicher noch für die nächsten 1000jahre in Benutzung.

Nils

PS: Will das Bautagebuch nicht sprengen also sollten wir an andere Stelle weiterdiskutieren.

Nils Canditt schrieb: ob die neuen Funktionen auch wirklich so gut sind wie ich mir das vorstelle.

fast hätt´ ichs überlesen. hab ich was nicht mitbekommen?
Gibts einen neuen LTR?

Gruß
Heiko

Heiko schrieb:

Nils Canditt schrieb: ob die neuen Funktionen auch wirklich so gut sind wie ich mir das vorstelle.

fast hätt´ ichs überlesen. hab ich was nicht mitbekommen?
Gibts einen neuen LTR?

Gruß
Heiko

hallo Heiko
ich habe mal ein paar Punkte zu dem Thema aufgeschrieben:
www.rcboot.de/forum/viewtopic.php?p=23876#23876

Nils

Hi Armin
der erste Proto ist fertig und läuft. Beim zweiten muss ich leider noch etwas umbauen, dann spielt er auch.

Nils

Hallo Nils,

das hört sich gut an! Auch Deine Beschreibung der neuen Funktionen im oben verlinkten Beitrag weckt Begehrlichkeiten (haben will!!).

Ich bin auch ein wenig weiter gekommen. Neues Magnetventil und Steckanschlüsse eingebaut, eine kleine Undichtigkeit an einer Gewindestange abgedichtet und ein paar Styrodurteile für den Auftrieb montiert. Jetzt gehts gleich ab in die Badewanne zum Testen. Wenn alles klappt mach ich am Wochenende mal eine kleine Probefahrt. Natürlich nur im knietiefen Wasser des naheliegenden Friedhofweihers. Auf die "offene See" wage ich mich erst mit LTR und Failsave.

Grüsse
Armin

PS: Ja, das mit den Zollgewinden ist eine lästige Sache. Ich bin gerade dabei mir eine vorkriegs Norton zuzulegen. Die englischen Zollgewinde sind wieder anders als die amerikanischen. :wallb:

So, jetzt gabs erst mal einen kleinen Rückschlag zu verbuchen. Das kleinere Magnetventil (2 bar) ist zu schwach. Es kann den Druck im geschlossenen Tauchtank nicht halten. Das zuerserst verbaute große Ventil (5bar) hat es geschafft. Die KAVAN Zahnradpumpe ist mit einem maximalen Förderdruck von 3,5 bar angeben. Anscheinend schafft die das wirklich - ich habs zuerst nicht geglaubt. Das große Ventil will ich aus Gewichtsgründen nicht mehr verbauen. Ich muss wohl ein weiteres (starkes UND kleines) Magnetventil ordern.
Also an alle die mit der KAVAN 12V Zahnradpumpe hantieren - das Teil schafft schon mal ganz sicher mehr als 2 bar Druck zu erzeugen.

Grüsse
Armin